Дирижабли нового поколения
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ
Мы — команда инженеров и энтузиастов, увлеченных будущим авиации. Мы считаем, что дирижабли — это будущее перевозок, и мы работаем над тем, чтобы сделать их реальностью. Наши дирижабли созданы такими, чтобы быть более эффективными, экологичными и доступными по цене, чем традиционные воздушные суда. Присоединяйтесь!
  • Экологичность
    Наши дирижабли питаются от экологически чистых источников и не производят выбросов.
  • Роскошь и комфорт
    Наши дирижабли предлагают роскошные каюты и плавный, тихий ход.
  • Скорость и эффективность
    Наши дирижабли могут развивать скорость до 100 миль в час, что делает их более быстрой альтернативой традиционным воздушным перевозкам.
  • Безопасность и надежность
    Наши дирижабли оснащены новейшими функциями безопасности и имеют проверенный послужной список надежности.
Проект подходит вам, если вы хотите
Стать совладельцем перспективного бизнеса
Поддержать советские и российские технологии
Изменить наш мир к лучшему
Краудинвестинг - это народное финансирование. Когда простые люди объединяются и совместными усилиями создают нечто грандиозное. То, что будет приносить благо другим.

Эксперты мирового уровня по строительству дирижаблей
В реализации проекта участвуют профессионалы высочайшего уровня: учёные, инженеры-конструкторы, пилоты и другие специалисты с многолетним успешным опытом работы.
ПРИСОЕДИНИТЬСЯ
Команда проекта «Дирижабли нового поколения»
Кирилин Александр Николаевич
  • генеральный директор и генеральный конструктор АО «Аэростатика»
  • доктор технических наук
  • профессор Московского авиационного института (МАИ)
  • академик российской академии естественных наук
  • вице-президент Академии наук авиации и воздухоплавания, руководитель отделения «Воздухоплавание»
  • автор 124 научных трудов, в том числе 11 патентов, 7 ноу-хау и 4 научных монографий по дирижаблям
Хмель Дмитрий
  • инженер-разработчик
  • окончил МАИ по специальности «Инженер-механик по вертолётостроению»
  • аспирант МАИ на кафедре «Системный анализ и управление»
  • 2003 – 2016 — ведущий конструктор ЗАО «ВЦ «Авгуръ», отдел перспективных разработок
  • с 2016 — ведущий конструктор АО «НПО Лавочкина»
  • 2019 — проектировщик, дизайнер компании «Atlas LTA»
Грумондз Валерий Тихонович
  • член научно-технического совета
  • доктор физико-математических наук
  • профессор кафедры динамики и управления летательных аппаратов МАИ
  • автор более 120 научных публикаций
  • начальник отдела аэродинамики Государственного научно-производственного предприятия «Регион»
О технологии
Создание новой отрасли
Около 100 лет назад развитие воздухоплавания остановилось, сейчас дирижабли немногочисленны и используются в основном для рекламы и туризма. Благодаря передовым технологиям наши летательные аппараты широкого спектра применения будут особенно востребованы в труднодоступных и протяжённых регионах России, Индонезии, Латинской Америки. Мы создаём новую отрасль в транспорте и планируем стать её лидерами.
Грузо- и пассажироперевозки
перевозка контейнеров, крупногабаритных и тяжёлых грузов «от двери до двери», в любую точку мира, погрузка и выгрузка с воздуха
Лесное хозяйство
комплексное экологически чистое освоение труднодоступных лесов, тушение пожаров
Туризм
многодневные круизы вокруг земного шара, полёты к Северному полюсу в дирижаблях, оборудованных комфортабельными каютами, концертными залами, ресторанами, зонами отдыха
Коммуникации
передача информации посредством стратосферных дирижаблей
Специальные задачи
спасательные операции, мониторинг городских и природных территорий
Геология
разработка полезных ископаемых, картография, мониторинг среды.
Нефтегазовая отрасль
транспортировка сжиженного гелия, оборудования, бригад
Космос
транспортировка ракет-носителей, спасательные операции
Зачем проекту инвестиции?
Чтобы создать высокодоходный бизнес, мы должны выполнить несколько основных задач, для которых нужно финансирование:
  • 1
    Создать предприятие, где будут серийно производиться и обслуживаться различные виды дирижаблей
  • 2
    Разработать и сертифицировать несколько видов дирижаблей
  • 3
    Создать школу подготовки пилотов и техников
  • 4
    Наладить серийный выпуск летательных аппаратов
  • 5
    Запустить собственную эксплуатационную компанию
Преимущества наших технологий
Передовые запатентованные технологии — это то, на чём основана уникальность наших дирижаблей. Все наши разработки не имеют аналогов в мире.
1
Интегрированная многосекционная конструкция несущей оболочки и баллонетов дирижабля полужёсткого типа позволяет быстрее и дешевле изготовить корпус, который в носовой и хвостовой частях снабжен многофункциональной вспомогательной силовой установкой.
2
Методы механизированной швартовки дирижабля к причальным устройствам с помощью всего одного наземного оператора или без участия наземной команды на малогабаритные площадки, а также посадка на воду.
3
Базирование стратосферных платформ на высоте 12-15 км, тогда как все известные аналоги запроектированы на высоту 18-25 км. Это позволяет круглогодично проводить длительные беспосадочные полёты с помощью двигателей внутреннего сгорания.
4
Комбинированная силовая установка вместо гомогенной. Используются высокоэкономичные дизельные двигатели, сочетания электродвигателей и солнечных батарей.
5
Механизированный способ вывода из эллинга и ввода в него крупногабаритных конструкций стратосферных дирижаблей при силе бокового ветра до 12-15 м/с.
6
Наличие противоснеговой системы для обеспечения круглогодичной стоянки дирижаблей под открытым небом в любой климатической зоне мира.
Экономичность
  • Ниже себестоимость перевозок
    на 250%, чем у самолётов
    на 1000%, чем у вертолётов
  • Больше грузоподъёмность
    на 70%, чем у самолётов
    на 1000%, чем у вертолётов
  • Оптимальная скорость
    выше, чем у наземного и водного транспорта
  • Большая дальность полётов
    межконтинентальные, кругосветные и стратосферные рейсы
  • Максимальная длительность
    может лететь без посадки несколько месяцев, в перспективе — лет
  • Низкие расходы на инфраструктуру
    не нужны аэродромы для взлёта и посадки
Экологичность
  • Безопасный подъёмный газ
    гелий для пассажирских аппаратов, водород для беспилотных стратосферных, а также солнечная энергия
  • Безопасность полётов
    не могут свалиться в штопор или катастрофически накрениться
  • Меньше воздействия
    инфраструктуры на окружающую среду
  • Низкий уровень шума и вибраций
    перевозки комфортны для всех
  • Меньше расход топлива
    в отличие от самолётов дирижаблю не нужно топливо на взлёте, двигается вперёд на обычном бензине и частично солнечной энергии
Активный интерес к нашим дирижаблям проявили и планируют стать заказчиками: Роскосмос, Рослесхоз, Росгеология и др.
Инвестиции в разработку, производство и коммерциализацию
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ
Дирижабли нового поколения